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    交通业三大领域施工图 北斗、5G是关键词
    发表时间:2019-10-07     阅读次数:     字体:【

    先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。

    近日,交通运输部网站发布《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),明确了“打造融合高效的智慧交通基础设施”“助力信息基础设施建设”和“行业创新基础设施”这三大领域的多个任务,规划出未来15年新基建落地交通运输行业的施工图。


    打造融合高效的智慧交通基础设施

    《意见》在智慧交通基础设施中具体明确了几个重要项目。

    · 发展智能高速动车组,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验;

    · 加大高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用,丰富车路协同应用场景;

    · 应用区块链技术,推进电子单证、业务在线办理、危险品全链条监管、全程物流可视化等。


    当前,我国交通运输新基建多个项目正加速推进。

    “高速磁浮交通系统是目前可实现的、速度最快的大型地面公共交通工具。”中车四方股份公司副总工程师吴冬华说,作为一种国际尖端技术,高速磁浮是世界轨道交通技术的一个“制高点”。

    2016年7月,我国启动了时速600公里高速磁浮交通系统的研制,历经4年的科技攻关,突破了高速磁浮系列关键核心技术,其中运控通信方面,建立起适合于长大干线、追踪运行的全自动控制系统,并创新研发基于LTE网络架构、融合低时延技术的新型通信系统。


    与此同时,高铁智能动车组和时速400公里动车研制、试验也在紧锣密鼓地展开。

    智能动车是通过互联网、人工智能与高铁的深度融合,推动智能行车、智能运维、智能服务等智能技术应用,为旅客提供更安全、高品质、多元化的运输服务。在通车的京张高铁上,高铁智能动车组已在小批量投入使用,而京雄城际智能动车组计划在今年年底开通的京雄城际投入使用。

    助力信息基础设施建设

    在助力信息基础设施建设方面,《意见》特别强调要加强推进北斗等新技术的应用。

    6月23日,北斗三号最后一颗全球组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空。“交通运输行业是北斗系统最大的民用用户之一,下一步,交通运输部将进一步发挥交通运输行业在北斗系统推广应用方面的引领带动作用,将行业北斗系统相关基础设施建设作为国家新基建战略的重要落脚点。”交通运输部政策研究室副主任、新闻发言人孙文剑表示。


    《意见》明确,推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用,加强网络安全保护,推进数据中心、人工智能的建设和应用。逐步在高速公路和铁路重点路段、重要综合客运枢纽、港口和物流园区等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力,建设行业北斗系统高精度地理信息地图。

    “北斗系统凭借其核心定位系统和强大的计算能力,能够采集精准的信息并进行处理、分析、得出结果。整个闭环的链条都能和交通紧密相连。它和大数据、云计算、人工智能、车联网等新一代的信息技术深度融合,为交通、农业、智慧城市、航天、航海等提供保障。”中国IDC圈市场战略顾问郁向飞认为。

    北斗系统正逐渐在交通行业加以应用。

    · 长江干线公务船、客渡船北斗应用目前已实现100%全覆盖,海事领域年内将实现北斗应用100%全覆盖;

    · 在水上安全领域,我国积极推进北斗卫星搜救系统国际化应用;

    · 在民航应用领域,起草相关标准及建议措施,推动北斗系统纳入国际民航组织应用。


    《意见》还强调要加强网络安全保护,完善综合交通运输数据中心,加大人工智能与交通运输的结合,持续推动自动驾驶、智能航运、智慧工地等研发应用。

    行业创新基础设施

    为完成交通新基建15年规划,《意见》还强调完善行业创新基础设施,加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领的交通运输领域科研基地体系建设,并作出“近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用,远期跟踪新技术发展,适度超前布局”的建议。

    业内专家认为,《意见》将推动交通新基建高歌猛进,未来出行场景将更智慧,也必将出现更加丰富的交通运输新业态。

     
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